Pare-chocs, Peugeot 203 et 404, coupé, collection, refabrication, inox, chrome, remplacement, butoirs, parechoc 404

Peugeot

 

Peugeot trouve ses racines dans le début du 19ième siècle. Entreprise florissante familiale produisant de l’outillage et des articles ménagers en acier, les frères Peugeot ont fait le bon choix de prendre une part actif dans la révolution industrielle. Vers 1886 c’est Armand Peugeot, à la tête de l’entreprise avec son frère, qui se fait séduire par la nouvelle coqueluche lors d’un séjour en Angleterre, et amène en France une bicyclette. C’est le début d’une nouvelle activité fort rentable pour “Les Fils de Peugeot Frères“. On verra sur les routes françaises des vélos Peugeot partout jusqu'a dans les années '80.


Sauf chez Armand sa gratte, et il se lance dans la construction d’une voiturette. Rapidement avec le concours de Leon Serpollet un tricycle à moteur est présenté. Du tricycle à la voiture n’est qu’un pas et la "Société des Automobiles Peugeot“ est né.


Lors de la deuxième guerre Peugeot est forcé de produire pour l’occupant, l’entreprise sort de la guerre lessivé. Il n’y a pas d’argent, juste quelques répliques d’avant guerre à fabriquer jusqu’en 1948 quand la 203 sera commercialisé. Assez moderne de conception sans toutefois révolutionner le marché, elle permets à Peugeot de se refaire. La 403 dessiné par Pininfarina, et première voiture Diesel de tourisme, sort en 1955, c’est un succès. Plus tard la 404 et 504 mettront Peugeot définitivement sur la carte. Parmi les voitures a collectionner ceux là sont des valeurs sures, élégantes sans choquer, robuste et fiables.

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Peugeot 203 pare-chocs

Prix 1 360,00 €
Peugeot 203 berline et cabriolet (1953-1960). La premiere nouveauté Peugeot produite après la guerre. Influencée par le design américain...

Peugeot 404 coupé pare-chocs

Prix 1 380,00 €
Peugeot 404 coupé et cabriolet (1961-1968). La patte de Pininfarina est responsable de ces élégants coupés et cabriolets. Première et deuxième...

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