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Triumph TR4 (1961-1965).
Le TR4 a eu la difficile tâche de faire entrer Triumph dans la modernité. Conçu par Michelotti, elle était équipée de vraies fenêtres montantes (et descendantes) et d'un coffre arrière d'un volume sérieux.
Il faut bien un Italien pour concevoir un vrai cabriolet sportif.
Le moteur “Standard“ quatre cylindres en ligne conçu à l'origine pour les tracteurs Ferguson et déjà utilisé dans les TR2 et TR3 est de nouveau amélioré avec un alésage et collecteur revu et une refonte de la culasse. La boite de vitesse est désormais synchronisé sur tout rapports.
Triumph TR4 pare-chocs
1 355,00 €
Triumph TR4 (1961-1965).
Le TR4 a eu la difficile tâche de faire entrer Triumph dans la modernité. Conçu par Michelotti, elle était équipée de vraies fenêtres montantes (et descendantes) et d'un coffre arrière d'un volume sérieux.
Il faut bien un Italien pour concevoir un vrai cabriolet sportif.
Le moteur “Standard“ quatre cylindres en ligne conçu à l'origine pour les tracteurs Ferguson et déjà utilisé dans les TR2 et TR3 est de nouveau amélioré avec un alésage et collecteur revu et une refonte de la culasse. La boite de vitesse est désormais synchronisé sur tout rapports.
Pour Triumph TR4 (1961-1965).
L'ensemble se compose de 1 pare-chocs avant, 1 pare-chocs arrière et 4 butoirs. Fabrication haut de gamme en Inox Poli Miroir.
Nos pare-chocs sont rigoureusement identiques aux originaux et les remplacent avantageusement.
Un produit qui n'est pas “jetable“ comme on peut en trouver plein sur internet.
Tous nos pare-chocs sont contrôlés, puis reçoivent une finition exclusive à la main dans notre atelier de l'Aveyron (12). Il en résulte une qualité incomparable, aucune trace de découpe, aucun bord coupant, tout est répris à la lime, puis soyé au papier de verre fin. Cette finition est spécifique à nos produits et elle est notre signature.
6 Produits
Nos pare-chocs sont tous fabriqués en Inox 304. Cette qualité nous permet de vous offrir une garantie anti-corrosion à vie.