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Triumph Spitfire GT6-MK1 (1966-1969).
L'adozione di un fastback e di un motore 6 cilindri sono le grandi novità introdotte dalla GT6.
La carrozzeria è ancora disegnata da Michelotti, ma l'adozione di un design fastback (con hatchback) offre una migliore aerodinamica.La Spitfire GT6 è equipaggiata con il motore a 6 cilindri della Triumph Vitesse, più fluido e flessibile del 4 cilindri della MGB, si installa subito una spietata concorrenza tra le 2 vetture.
Purtroppo l'anacronistica sospensione posteriore non è all'altezza delle prestazioni della vettura, questa sospensione posteriore viene ridisegnata con l'introduzione della MK2 nel 1969.
Triumph Spitfire GT6-MK1 paraurti
1.290,00 €
Triumph Spitfire GT6-MK1 (1966-1969).
L'adozione di un fastback e di un motore 6 cilindri sono le grandi novità introdotte dalla GT6.
La carrozzeria è ancora disegnata da Michelotti, ma l'adozione di un design fastback (con hatchback) offre una migliore aerodinamica.La Spitfire GT6 è equipaggiata con il motore a 6 cilindri della Triumph Vitesse, più fluido e flessibile del 4 cilindri della MGB, si installa subito una spietata concorrenza tra le 2 vetture.
Purtroppo l'anacronistica sospensione posteriore non è all'altezza delle prestazioni della vettura, questa sospensione posteriore viene ridisegnata con l'introduzione della MK2 nel 1969.
Per Triumph Spitfire GT6-MK1 (1966-1969).
Il set è composto da 1 paraurti anteriore con 2 rostri e 2 rostri posteriori. Le differenze con lo Spitfiure MK1 sono appena visibili, tuttavia il perno che fissa gli rostri ha un angolo di montaggio diverso e il design del rostri è leggermente diverso.
Superba riproduzione in acciaio inossidabile lucidato a specchio. Strettamente identico agli originali. Fornito completo di dadi, bulloni e guarnizioni per il montaggio. Finiture fatte a mano nel nostro laboratorio di Aveyron / Francia.
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I nostri paraurti sono tutti realizzati in acciaio inossidabile 304. Questa qualità ci consente di offrire una garanzia anti-ruggine a vita.